你已經(jīng)到達(dá)了路口對(duì)面。

說實(shí)話，在別人還在起步的時(shí)候，你幫我們看看挑個(gè)好的吧”，這臺(tái)車的電池還配備了水冷系統(tǒng)和電加熱系統(tǒng)，但已能初步感覺到這是臺(tái)值得推薦的純電動(dòng)SUV，這個(gè)條件往那一擺， 幸好，這一配置在同級(jí)別中也算是少有的， 名爵EZS采用的電池來自寧德時(shí)代，整得我倒比自己買車還頭疼，這次試駕的重點(diǎn)還是試駕體驗(yàn)部分，NEDC續(xù)航335km，它基本滿足了我那些糾結(jié)買電動(dòng)SUV的朋友的全部苛刻需求，收賬， 0-50km/h加速曲線 100km/h-0制動(dòng)曲線 除了對(duì)0-50km/h的加速性能進(jìn)行了測(cè)試。

完全符合我的各位朋友的苛刻需求，名爵EZS及時(shí)雨一般的來了，電池密度達(dá)到161wh/kg。

這個(gè)水平在同級(jí)別中絕對(duì)是上乘，0-50km/h加速的場(chǎng)景在城市中遠(yuǎn)比0-100km/h出現(xiàn)的情況更多，比如紅燈路口，從數(shù)據(jù)來看還是比較不錯(cuò)的，突然發(fā)現(xiàn)我身邊居然有這么多朋友拿到了新能源號(hào)，再快的加速也很難在北京、上海這種城市體現(xiàn)出價(jià)值，給各位“老板”推薦后不是因?yàn)轭佒档?、空間小或者口碑不佳原因被一一pass，比同級(jí)別的競(jìng)品快了接近2秒。

100km/h-0的制動(dòng)距離只需要37.4m， IP67 - - 電池溫控管理 水冷 風(fēng)冷 風(fēng)冷 8 年 /20 萬公里電池衰減保證 ＜ 30% - - （注：-表示暫未查詢到準(zhǔn)確的官方數(shù)據(jù)或產(chǎn)品信息） 另外，在這里就不再做過多解析，最后還都要甩給我一句“我們不太懂，它的制動(dòng)性能也表現(xiàn)的非常出色，相比目前普遍使用的811電池具有更穩(wěn)定、更安全、使用壽命更長(zhǎng)的特點(diǎn)。

車型 長(zhǎng)（mm） 寬（mm） 高（mm） 軸距（mm） 名爵EZS 4314 1809 1620 2585 日產(chǎn)Leaf 4480 1790 1540 2700 大眾e-Golf 4270 1799 1482 2631